迈入2024年以来,“新质生产力”就成了刷屏热词。新型工业化作为发展新质生产力的主阵地,正持续推动中国制造业朝高端化飞速发展。
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对于绝大多数汽车零部件供应商而言,从机加工到检测等多道工序都已经实现了高度自动化。可表面处理中的抛光打磨去毛刺,始终面临着自动化程度上不去,人工效率低、成本高和招工难的问题。
2024 年,我国新能源汽车市场保持高歌猛进的态势,年度产销均首次突破 1000 万辆大关,其中新能源乘用车渗透率连续多月突破 50%。国内新能源汽车市场也从政策、技术和出海等多个维度,迎来了利好。
针对相同轮廓的产品,冲压落料只需一套模具就可以实现超高的生产效率。可由于各行各业的衍生产品种类越来越多,不断更换模具已经成了常态,致使不少钣金加工企业叫苦不迭。
从下半年不少上市公司披露的业绩报告来看,受到消费电子行业短期气温回暖、AI带动行业创新周期来临,以及行业巨头新品频发的三重拐点,3C终端产品迎来了新一轮营收增长动力。
受到新能源汽车制造新工艺、新材料普及的冲击,汽车零部件的机加工上迎来了越来越多的定制化方案。
在当今中国制造业的版图中,钣金加工行业正处于关键的转型节点。传统的大量单机操作模式逐渐式微,取而代之的是柔性线、自动化以及智能化的蓬勃发展趋势。这一深刻变革,不仅重塑着钣金加工企业的生产流程,更对整个行业的未来走向产生着深远影响。
近年来,中国航空装备行业市场规模持续扩大,从2019年的934亿元增长至2023年的1390亿元,年均复合增长率约为10.46%,显示出航空制造业的高速发展,且仍在持续放量。
当前的中国钣金加工行业,正从传统的大量的单机操作向柔性线、自动化以及智能化方向迅速发展。